全國(guó)人大代表、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青在全國(guó)兩會(huì)上表示，全自動(dòng)過(guò)濾器收了20年的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)該取消了。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、財(cái)稅稅收大幅度增加，一些始于上世紀(jì)的臨時(shí)性的、克服困難式的稅費(fèi)也到了“清費(fèi)理稅”的時(shí)候了。

　　葉青介紹，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)最初是為籌集機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)而設(shè)立的。1992年3月，民航總局、財(cái)政部、國(guó)家物價(jià)局開始向乘坐民航國(guó)內(nèi)航班（含國(guó)際、地區(qū)航線國(guó)內(nèi)段）的中外旅客收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。當(dāng)初征收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的初衷在于“專款用于民用機(jī)場(chǎng)的圍欄、消防、安檢設(shè)備以及其他安全設(shè)施的建設(shè)”。

　　葉青說(shuō)，從財(cái)政困難、加快機(jī)場(chǎng)建設(shè)的角度來(lái)說(shuō)，收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)大家能夠理解，但對(duì)其長(zhǎng)期收取爭(zhēng)論不斷。2010年國(guó)家征收的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是136.41億元，而2010年的公共財(cái)政收入高達(dá)8.3萬(wàn)億元，全自動(dòng)自清洗過(guò)濾器所占比例僅僅0.00164%。機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)對(duì)于財(cái)政的貢獻(xiàn)微不足道，完全可以取消，真正讓利于民，讓廣大乘客受益。

　　兩會(huì)快遞

　　國(guó)家海洋局局長(zhǎng)劉賜貴：

　　近岸海域環(huán)境污染嚴(yán)重

　　加強(qiáng)海洋生態(tài)文明建設(shè)

　　全國(guó)人大代表、國(guó)家海洋局局長(zhǎng)劉賜貴接受新華社記者專訪表示，我國(guó)海洋環(huán)境的總體狀況不容樂(lè)觀，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)海洋生態(tài)文明建設(shè)。

　　劉賜貴說(shuō)，隨著國(guó)家日益重視海洋環(huán)境保護(hù)事業(yè)，全自動(dòng)自清洗過(guò)濾器各級(jí)政府也積極采取措施，在節(jié)能減排、污染控制方面取得了一定進(jìn)展，海洋環(huán)境保護(hù)工作出現(xiàn)一些好的勢(shì)頭。但海洋環(huán)境仍面臨著巨大的壓力。主要表現(xiàn)在：

　　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，沿海各省大力實(shí)施海洋開發(fā)戰(zhàn)略，沿海地區(qū)正面臨大規(guī)模工業(yè)化和城市化進(jìn)程。

　　受到經(jīng)濟(jì)開發(fā)及人類活動(dòng)的影響，陸源污染物排海不斷加重，我國(guó)近岸海域環(huán)境污染形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，海洋生態(tài)系統(tǒng)惡化的趨勢(shì)尚未得到有效緩解。

　　另外，海洋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患凸顯。全自動(dòng)自清洗過(guò)濾器隨著海洋開發(fā)強(qiáng)度進(jìn)一步加大，近年來(lái)大量重化工產(chǎn)業(yè)向?yàn)I海區(qū)域集聚、海上油氣開采和海洋石油運(yùn)輸規(guī)模也不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致海洋開發(fā)存在一定風(fēng)險(xiǎn)，海洋溢油、危化品泄漏等環(huán)境突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)日益加劇。